RUTAS BTT POR AZNALCOLLAR

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 Son  3 vídeos de una ruta btt por Aznacollar en compañía de Fillo y Maite. Fillo se conoce esta zona como la palma de su mano , y Aznalcollar tiene zonas de autenticó lujo para rodar en bicicleta de montaña. Y una de esas zonas  es El Álamo, sus paisajes montes y senderos  bien merecen  descubrirlos.                                          
                           





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Camino de Servicio  del Ferrocarril de Cala       <C a m i n o   d e   S e r v i c i o>   Camino construido para  dar servicio a las propiedades colindantes  o como  elemento  auxiliar de las actividades de los titulares de dichas propiedades y que no  tiene  la  consideración  de carretera.   DICCIONARIO PANHISPANICO DEL  ESPAÑOL JURIDICO                 https://dpej.rae.es/lema/camino-de-servicio                LOS CAMINOS  DE  SERVICIO           de los que sean titulares personas       físicas  o  jurídicas  , publicas o privadas       deberán ABRIRSE   abrirse al PÚBLICO          cuando sean de INTERES GENERAL  .    En este caso se aplicará La ley de  Expropiación  Forzosa, si procede;  LEY 37 /2015 de Septiembre, de carreteras, art. 2   El dictamen pericial de caminos y                servidumbres de paso      Afortunadamente , hoy en día contamos con una herramienta extraordinaria para saber si  un camino,  por donde pasea  un senderista o un ciclista, es de titularidad  PÚ
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ANTIGUA VIA MINERA CASTILLO DE LAS GUARDAS - NERVA

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DESMEMORIA HISTÓRICA FERROCARRIL  CASTILLO DE LAS GUARDAS- NERVA  DALE PLAY A ESTE VIDEO PARA AMENIZAR LA LECTURA .GRACIAS        El primer ferrocarril de Peña del Hierro fue construido por la Compañía de Riotinto para facilitar el transporte    del mineral hasta Huelva, utilizando para ello la línea de Riotinto a Huelva. La longitud de ferrocarril era de unos 3.5 Km y  su anchura,  obviamente, la  misma  que  la  línea principal,   es decir 1.067 mm.    Por los planos consultados, salía de la explanada a la que actualmente se abre la galería de la corta y llevaba dirección Este - Oeste, atravesaba un túnel de 50 m ( 4 ) circulando en sus primeros tramos paralelo al arroyo de Peña del Hierro a un dique y a la  cimentación  ( 5 ). Aparecido el conflicto entre ambas compañías a principios del siglo XX, antes mencionado, la RTC desmontó esta vía que era de su propiedad dejando a la empresa de Peña del Hierro en una situación muy delicada.                                    
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