lunes, 20 de febrero de 2017

BLOG ABIERTO AL PORTAVOZ DEL GOBIERNO DE LA JUNTA DE ANDALUCIA

http://www.lasprovincias.es/comunitat/201702/10/consell-recupera-trazado-original-20170210144143.html

La Comunidad Valenciana , recupera el trazado original de la Vía Verde de Ojos Negros en el tramo urbano de Altura






   La consellera de Vivienda, Obras Públicas y Vertebración del Territorio, María José Salvador, ha señalado que la recuperación del trazado original de la Vía Férrea a su paso por Altura es una apuesta de la conselleria por la movilidad sostenible, al aprovechar infraestructuras ya existentes para potenciar el espacio dedicado a peatones y ciclistas y darle de nuevo un uso lúdico y de turismo sostenible a la vía verde.

Salvador, acompañada por el alcalde de Altura, Miguel López, ha asegurado que con esta actuación de la Conselleria de Vivienda, Obras Públicas y Vertebración de Territorio, "atendemos una reivindicación de los vecinos de Altura desde la coherencia política porque defendemos y hemos apostado por la integración y la vertebración de las comarcas del interior de la Comunitat".

  Es más, ha apuntado que el actual Consell "no viene con promesas sino con compromisos cumplidos y las obras finalizadas para que todos los vecinos y vecinas de Altura, así como los visitantes puedan disfrutar del potencial turístico de interior y paisajístico que ofrece la Vía Verde".

   Por ello, la consellera ha explicado que se han invertido 206.770 euros para recuperar un tramo de un kilometro, invadido por la presión urbanística del entorno desbloqueando así la Vía Verde de Ojos Negros. En definitiva, ha matizado, se trata de invertir en la calidad de vida tanto de los vecinos de Altura como de los muchos visitantes que atrae esta localidad.


   Hay que recordar que tras el desmantelamiento de los carriles y traviesas de la Vía Verde, se produjo la ocupación física de la vía y su entorno cercano con una piscina pública y una balsa de riego. Además, el abandono durante años propició que en algunos puntos fuera ocupada, en otros incorporada a la red de tráfico rodado y en otros tramos hubiera desaparecido su traza original.
   Restablecer su trazado original
  Con las actuaciones que se han llevado a cabo por parte de la Conselleria de Vivienda, Obras Públicas y Vertebración del Territorio se ha recuperado el trazado original del subtramo que recae sobre la piscina pública, donde se han retirando los elementos urbanos que alteraban su anchura y se ha instalado un vallado para separar la vía de la piscina dejando la rasante a la misma cota que la plataforma existente.


Asimismo, se ha procedido a la demolición de cerramiento del paso superior de la CV-25 y se ha llevado a cabo la reparación de la losa de la estructura, así como se ha retirado el relleno depositado entre puentes. También se ha limpiado de vegetación y basuras el tramo de vías entre la balsa y los pasos superiores, y como existía una diferencia de cota, se han ejecutado unas escaleras y una rampa para permitir el tránsito de forma cómoda y segura.

  Además, se han colocado elementos físicos para impedir el acceso a vehículos en los cruces con las cinco calles que intersectan la vía para lo cual se han instalado a cada lado dos prismas de hormigón dejando libres 3 metros que se cerrarán con un hito removible para permitir el acceso a los vehículos de mantenimiento.


Igualmente, se ha mejorado toda la calzada y se han colocado barandillas en aquellas zonas con desniveles elevados. Se han instalado bancos y mesas aprovechando los troncos procedentes de la tala de pinos del entorno que ponían en riesgo la seguridad vial de la vía verde y en la zona del colegio, se ha reformado la rampa existente de acceso peatonal a la vía haciéndola más accesible.
Vía Verde de Ojos Negros entre Teruel y la costa valenciana
  El creciente y exponencial desarrollo de la industria siderúrgica en el Puerto de Sagunto obligó en su día al establecimiento de una vía estrecha para el abastecimiento de carbón como elemento indispensable en el proceso metalúrgico de los altos hornos. Este ferrocarril discurría desde la localidad de Ojos Negros en Teruel hasta el mismo Puerto de Sagunto.


Con la modernización industrial y el uso de otros combustibles se abandonó la vía, se eliminó tanto los raíles como las traviesas y quedó reducida a un camino que discurre con suave pendiente transversalmente a la costa cruzando la totalidad de la provincia de Castelló.


  Es una de las vías verdes mes reconocidas de España. Con 60 kilómetros de longitud posee un indudable interés medioambiental, el trazado es muy variado, conservan antiguos túneles de corta longitud y pasos sobre barrancos. Por su trazado cómodo debido a su suave pendiente es apta para todo tipo de usuarios que pueden disfrutar de unas vistas espectaculares.

Esta vía recorre Barracas, Caudiel, Jérica, Navajas, Altura, Segorbe, Soneja, Sot de Ferrer, Algar de Palancia y Algimia de Alfara . En total 84km, en los que ya se ha actuado para su adecuación en 68 km.

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     Me he permitido la LIBERTAD de manipular la noticia, que da pie a esta entrada, pero solo en parte. He cambiado las fotos de esta información  de  La Comunidad Valenciana, colocando algunas fotos del legado Histórico del Ferrocarril de Cala.  Son fotos exclusivas, ineditas y de mi propiedad.  Han sido  captadas desde un drone, para que entiendas la dimensión y grandeza de estos puentes de Ferrocarril de  Cala. Pero también de un enorme  valor periodístico  de puentes centenarios, ubicados en Zufre, Ronquillo y Nerva. Antiguas Vías Férreas del Tren de Cala y Peña del hierro , que hace tan solo 63 años unían las provincias de Huelva y Sevilla con mas de 168 km de Vía Minera.

      La primera serie fotos son  del Puente del Burro, rebautizado por mi como  "Puente INGENIERO BAYARRI", su creador y lamentablemente OLVIDADO por los andaluces y las andaluzas. Fácilmente recuperable para dar servicio como Vía Verde para la Sierra Norte, si desde la Junta de Andalucia , se apuesta por ello con DECISIÓN y con prioridad absoluta. 

     Recorrer en bicicleta de montaña antiguas vías férreas abandonadas, no es un CAPRICHO mio. Yo solo la inicie , sumándose miles de ciclistas  por toda Andalucía, que reclamamos su REUTILIZACION y re-conversión en VÍAS VERDES.  



  Mi incansable actividad como  Youtuber y bloger, es bien conocida por ti. ¿Recuerdas esta foto...?
  Es de hace 4 años, cuando en el Parlamento Andaluz te REGALE  un tornillo original del FERROCARRIL DE CALA , para que fuera entregado a la Presidenta Susana Díaz.

Espero y deseo  que  COMPRENDAS la importancia que tienen estas fotografías (en blanco y negro) ,para su reconversion en VÍA VERDE y devolverle el COLOR y esperanza la a una docena de pueblos de la Sierra Norte de Sevilla y Huelva de esta Andalucía Nuestra.









martes, 31 de enero de 2017

VÍA VERDE DE ALMORCHÓN YA...

POR EL ANTIGUO TRAZADO FERROVIARIO DE ALMORCHÓN


300 senderistas RECLAMAN  que la vieja línea a Cerro Muriano sea RECONVERTIDA  vía verde.




  Más de trescientos senderistas  tomaron parte en la 12ª Ruta  Pro-Vía Verde Córdoba-Cerro Muriano, una marcha lúcida, deportiva y reivindicativa organizada por la Asociación Vías Verdes en colaboración con el grupo de Yoga Santuario y la Asociación Yoga y Cultura Integral.

   El objetivo de la marcha, además de disfrutar de un día de convivencia y de senderismo  volvió a ser la de  RECORDAR esta reivindicación,  que alguien que nos represente en Madrid debería moverse para que se desafecte la vía y se la ofrezca e a la ciudadanía», decía Jerónimo Carrillo, presidente de la asociación organizadora. 

Carrillo recuerda "El tremendo potencial deportivo, económico, sostenible, paisajistico , saludable , ambiental , humano, geográfico . población   y de ocio  con los planes actuales para potenciar La Sierra que tendría este itinerario, todo ello por un trazado con pendientes relativamente cómodas pese al fuerte desnivel que existe, además de atravesar parajes de bosque mediterráneo de la Sierra de Córdoba en plena recuperación y de usar un itinerario cargado de historia".



  La actividad organizada por Vías Verdes-Amigos del Camino  culminó en Cerro Muriano  con un almuerzo de convivencia en torno al típico perol cordobés, tras lo cual algunos participantes aún tuvieron ánimo para visitar enclaves naturales destacados de Cerro Muriano. La próxima cita reivindicativa de la organización será en junio, con una marcha por la misma vía pero en sentido contrario: desde Cerro Muriano a Córdoba. 



miércoles, 28 de diciembre de 2016

246.000 EUROS CADA LINCE IBERICO

El Lince Ibérico en cifras

LA NUEVA VÍA VERDE DE CALA, SE PONE GUAPA


  
    LA JUNTA DE ANDALUCÍA HA INICIADO ESTA MAÑANA, LOS TRABAJOS DE PUESTA EN VALOR DE LA ANTIGUA VÍA FÉRREA DE CALA, PARA RECONVERTIRLA EN FUTURA VÍA VERDE DE CALA. 

   UNA NUEVA VÍA VERDE IMPULSADA Y ABANDERADA POR LA JUNTA DE ANDALUCÍA, EN SU NUEVO MODELO DE "ECONOMÍA SOSTENIBLE"  Y DENTRO DEL PLAN ANDALUZ DE LA BICICLETA CON UNA PARTIDA INICIAL DE 30 MILLONES DE EUROS.

    LA JUNTA SE HA VOLCADO EN LA RECUPERACIÓN DE ESTE IMPORTANTE PATRIMONIO HISTORICO FERROVIARIO DE LA PROVINCIA, CON UN NUEVO NICHO DE EMPLEO Y PROGRESO PARA LOS PUEBLOS DE LA SIERRA NORTE DE SEVILLA Y HUELVA Y ANTE LA ALTA DEMANDA SOCIAL DE COLECTIVOS CICLISTAS QUE VIENEN LUCHANDO PARA SU RECUPERACIÓN Y PUESTA AL SERVICIO DE LOS ANDALUCES.

   EL PRESUPUESTO INICIAL ES DE TAN SOLO 1,2 MILLONES DE EUROS QUE SE EJECUTARA POR FASES. ESTA YA INICIADA, SE ESTA DESARROLLANDO ENTRE EL PUENTE DE LA ALGABA Y GUILLENA DE UNOS 12 KM .
















   ESTA NUEVA VÍA VERDE, COINCIDE CON UNA VÍA PECUARIA " CORDEL DE LAS CAÑAS Y EL CAMINO DE SANTIAGO ORIGINAL. EN ESTA 1ª FASE SE HA PROCEDIDO A LA CONTRATACIÓN DE 20 PEONES Y DE 5 TÉCNICOS, LA SEGUNDA FASE DE 15 KM DE NUEVA VÍA VERDE, SE CENTRARÁ EN LA CONEXIÓN DE LA RUTA DEL AGUA CON LA VÍA VERDE DEL RONQUILLO. LA JUNTA DE ANDALUCÍA DEMUESTRA UN DECIDIDO AFÁN PARA LA "INTRODUCCIÓN DEL COLECTIVO CICLISTA" EN LA SIERRA NORTE.