PREMIOS TAURINOS PP DE CAMAS 1ª EDICIÓN

De -

       LA PAÑOLETA /CAMAS
        2 DE ABRIL DEL 2025

En el día de hoy el Partido Popular de Camas  a puesto de largo su Primeros Premios Taurinos en  " Bodega Baldomero " y que mejor que este primer premio fuera para la  figura inigualable del maestro Paco Camino , recogido en las manos de su viuda , Isabel  Sánchez- Flor  Piqueras  . 

Un acierto sin duda por parte del Grupo Popular de Camas , en las palabras de su Presidenta Manuela Reina con el apoyo sin fisuras a nuestra Fiesta Nacional y al orgullo camero por todo el mundo en la figura de Paco Camino .

 Alfonso Alonso Novillero con Picadores forjado en la Escuela Taurina de Camas y que cuenta sus actuaciones con puertas grandes en cada tarde , dedicó unas palabras al Maestro Paco Camino y al profesor  el maestro " El Almendro " presente en el acto , dónde además de diferentes autoridades, aficionados y familia del mundo del toro ...tuvo en este acto la importante  presencia  del Consejero de Presidencia del Gobierno Andaluz Antonio Sanz , que dedicó palabras y alabó la figura del Maestro Paco Camino , palabras de cariño para su viuda y familiares , el apoyo y gran iniciativa del Partido Popular Camero , y el apoyo sin medias tintas y a las claras de la Junta de Andalucía a la tradición,  arte , cultura,  empleo,  turismo,  conservación del territorio... del mundo de la Tauromaquia ,  su valores y esfuerzo en cada escuela Taurina... una clausura del acto  como merecía,  un honor de tener a nuestro Consejero de Gobierno Andaluz..


Gracias a todos los asistentes , Camas es Taurino con grandes figuras de antes y de ahora ...pongámolos en el lugar que se merece....












 












































 














Comentarios

Publicar un comentario

Realiza un comentario sobre lo descrito, se conciso y respetuoso, un saludo.

Entradas populares de este blog

DESMEMORIA HISTÓRICA DEL FERROCARRIL DE AZNALCOLLAR

De -
Imagen
http://www.portalaznalcollar.com/ferrocarril/ferrocarril.htm#antecedentes     EL TRAZADO INICIAL: El Ferrocarril de Aznalcóllar hasta el río Guadalquivir fue el más oriental (junto con el de Cala) de los que se construyeron en la Faja Pirítica del Suroeste Ibérico. A diferencia de otros ferrocarriles mineros de la época, que discurrían por parajes montuosos, atravesando túneles y sinuosos precipicios, el F.C. de Aznalcóllar se construyó sobre un terreno escasamente accidentado, con pendientes muy suaves y curvas de excelente radio. Debido a estas condiciones geográficas tan favorables, no fue necesario hacer obras de fábrica demasiado complicadas ni excavar ningún túnel a lo largo de la línea. La línea general discurría inicialmente entre la Mina Caridad (Aznalcóllar) y el muelle de "Los Gordales" (San Juan de Aznalfarache), sobre la margen derecha del río Guadalquivir . La longitud total hasta el citado muelle era de 33,610 kilómetros.       ...
Leer más

DESMEMORIA HISTÓRICA CON EL TREN MINERO DE CALA

De -
Imagen
PARA AMBIENTAR  LA  LECTURA DE ESTA ENTRADA  AL BLOG , TE  RECOMIENDO DES  AL  PLAY SOBRE ESTE VÍDEO .   LA MÚSICA  TE LLEVARA A  SOÑAR CON ESTE TREN MINERO DE CALA SAN JUAN DE AZNALFARACHE DE PRINCIPIOS DE SIGLO  FERROCARRIL MINERO DE CALA -SAN JUAN DE AZNALFARACHE ( 1903-1955)        Esta de hoy es quizás la entrada más elaborada y   documentada  de  las que  "  hemos " realizado en este  blog  OLALLAREAL .   Y cuando digo " hemos",  es porque   esta   entrada esta elaborada en forma de tandem . Esas simpáticas bicicletas para dos,  que  son  dos   los que pedalean al unísono  a través de un grupo de transmisión (platos,piñones) conectadas por la misma cadena,   con la misma cadencia,   con  la misma frecuencia    y ...
Leer más

ANTIGUA VIA MINERA CASTILLO DE LAS GUARDAS - NERVA

De -
Imagen
DESMEMORIA HISTÓRICA FERROCARRIL  CASTILLO DE LAS GUARDAS- NERVA  DALE PLAY A ESTE VIDEO PARA AMENIZAR LA LECTURA .GRACIAS        El primer ferrocarril de Peña del Hierro fue construido por la Compañía de Riotinto para facilitar el transporte    del mineral hasta Huelva, utilizando para ello la línea de Riotinto a Huelva. La longitud de ferrocarril era de unos 3.5 Km y  su anchura,  obviamente, la  misma  que  la  línea principal,   es decir 1.067 mm.    Por los planos consultados, salía de la explanada a la que actualmente se abre la galería de la corta y llevaba dirección Este - Oeste, atravesaba un túnel de 50 m ( 4 ) circulando en sus primeros tramos paralelo al arroyo de Peña del Hierro a un dique y a la  cimentación  ( 5 ). Aparecido el conflicto entre ambas compañías a principios del siglo XX, antes mencionado, la RTC desmontó esta vía que era de su propiedad dejando a la ...
Leer más