CATASTRO DEL ANTIGUO CAMINO DEL FERROCARRIL DE CALA

ENTRADA VEREDA DEL MAYORDOMO. Nª630 EN EL RONQUILLO

Un servidor no es un perroflauta al estilo sindical-pancartero. Un servidor es ciclista, trabajador, educado, pero muy INDIGNADO con la Desmemoria Histórica Colectiva del Ferrocarril de Cala.

Todos los políticos andaluces me conocen por este asunto. Con todos ellos he hablado de la necesidad de recuperarlo como VIA VERDE. Pero todos y todas literalmente callan como puertas. Este asunto de pedalear en bici por antiguas vías de tren, se las trae floja.

Ignoran su enorme potencia económico y deportivo y su rico legado ferroviario (puentes , túneles, tabeas, terraplenes y trincheras). Legado ferroviario en perfecto estado, que recorremos miles y miles de ciclistas los fines de semana. Incluso dialogando de buen royo , con los cuatro señores que se han adueñado de este patrimonio, colocando colmenas en la vía, ganado , alambradas de 2,20cm cancelas con candados etc, etc, para impedir el paso de ciclistas y además recibiendo ayudas publicas para sus fincas.

Este asunto de las ayudas agrarias -ganaderas debería de ser tratado por las organizaciones ecologistas y bloquear toda ayuda publica, si se corta un camino publico, Vía Pecuaria o una vía de tren abandonada. No es de recibo trincar con la izquierda dinero publico y con la mano derecha cortar un camino catalogado o una V.P Clasificada.

En cualquier pais de Europa ya seria VIA VERDE , desde hace décadas. Y que el colectivo ciclista y caminante perseverante y tenaz, tarde o temprano dará con los recursos jurídicos para abrir las Vías Pecuarias cortadas y los caminos Públicos catalogados. Y como dice la chirigota de los Yesterday "volver a ser lo que fuimos pobrecitos y vasallos, siervos de terratenientes y de chulos a caballos".¿¿O No...??

Volviendo a expropiar las vías férreas muertas por interés general, por ejemplo para evitar la DESPOBLACION RURAL de los pueblos de las Sierra de Huelva y Sevilla. Ya lo hizo el gobierno Español en 1904-06 expropiando los terrenos para la construcción del Ferrocarril de Cala, por interés estratégico General y crear TRABAJO en Andalucía , es prioritario con casi un millón de parados y una tasa de paro juvenil del 49 %...con un par.

Y termino. Lo más importante que deben conocer todos los andaluces , es que ninguno de estos políticas de las fotos HA MOVIDO UN MUSCULO DE LA CARA para recuperarlo como VIA VERDE... y ahí sigue la antigua VIA de Cala , abandonada. Ahora en mayo cumplirá 68 años... con un par.

En este ocasión traeré al blog DATOS CATRASTALES de las parcelas donde va empotrado el Antiguo Camino del Ferrocarril de Cala y Antigua Vía Férrea de Cala, ambos con referencia catastral en el termino Municipal de Zufre y Santa olalla del Cala. Del Ayuntamiento de Santa Olalla si he recibido buena voluntad de aclararme la titularidad y si esta inventariado, la estoy esperando.

Con la alcaldesa de Zufre, le he preguntado en tres ocasiones vía wuasapp, si tiene catalogado e inventariado este camino del ferrocarril y la antigua vía férrea, pero hasta la fecha solo he obtenido su silencio.

En breve se lo preguntare a la señora alcaldesa de Zufre, por el Portal de Transparencia de la junta de Andalucía, y si no me contesta me tendré que poner en manos de la P.I.C.P y de A-contramano, para que me asesoren y digan que pasos debo de dar para hacer usos de estos caminos centenarios.

Caminos que antiguamente unían los pueblos de la comarca, pero desde la década de los 80, fueron comprados por grandes propietarios, adueñándose y cerrando los caminos que antaño fueron usados por vecinos sin ningún tipo de problema.

Ahora sin la trashumancia, la Junta de Andalucía ha dado a las V.P un nuevo uso COMPLEMENTARIO, pero esta actitud de USURPACION Y CIERRE de caminos y V.P esta lastrando el futuro económico de los Pueblos, al BLOQUEAR estos nuevos usos de una antigua vía férrea abandonada, pero no muerta.Pues es transitada por miles de ciclistas sin ser una VIA VERDE normalizada..

Y si alguien no lo sabe , las VIAS VERDES son creadores de EMPLEO y fijan la poblacion en el terreno. Ahí tienen la Vía VERDE DE LA SIERRA, 45 empleos directos y otrso 50 empleos indirectos , y todas las casas de los pueblos rehabilitadas y alquiladas todos los fines de semana del año.

FINCA PÚBLICA LA GITANA Y EMBALSE DE LOS SAUCES

PLANO SATELITE PINARES LA GITANA

CATASTRO FINCA LA GITANA -SANTA OLALLA DEL CALA

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ENTRE DOS LINEAS ROJAS ARROYO DE RISCOS PARDOS

REGISTRO CATASTRAL ARROYO DE RISCOS PARDOS DENTRO DE LA GITANA

ARROYO RISCOS PARDOS CORTADO

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ANTIGUO CAMINO DEL FERROCARRIL DE CALA

ATENCIÓN EN ESTE PUNTO.

UNIÓN ARROYO RISCOS PARDOS CON EL CAMINO DEL FFCC DE CALA

EMBALSE DE LOS SAUCES

FOTO GENTILLEZA F.D.R

El Antiguo Camino del Ferrocarril de Cala con registro catastral es el pintado en verde. El camino tachado con la cruz roja NO tiene registro catastral. La dos parcelitas limitadas en rojo, ambas tienen diferentes registro catastral. Aquí os la dejo.

CATASTRO PARCELA ARROYO -NORTE

CATASTRO PARCELA ARROYO -SUR

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ANTIGUO CAMINO DEL TREN DE CALA
AL FONDO TRAZA DEL ANTIGUO CAMINO DEL TREN DE CALA

CAMINO ANTIGUO DEL FERROCARRIL DE CALA

Y aquí esta la madre del cordero. Con estos datos del CATASTRO seria fácil averiguar, si el Antiguo Camino del ferrocarril de CALA , es público y de todos los andaluces.

Camino centenario presuntamente-público, que debería de cumplir las funciones de un CAMINO DE SERVIDUMBRE para garantizar acceso de las distintas fincas que lo recorren. O bien, lo desconozco, es un camino particular para uso y disfrute de solo unos pocos.

CATASTRO DEL ANTIGUO CAMINO DEL FERROCARRIL DE CALA ZUFRE

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Llegando al final del Antiguo Camino del Ferrocarril de Cala, el camino se une a la antigua plataforma del Tren de Cala , a la altura del Cortijo de las Cabras.

Indicar que la Antigua Vía de Cala, también tiene registro catastral.

A los pies de la presa de Zufre nos encontramos con dos cancelas cerradas con candados. En mi ultima visita a la Vía de Cala , han colocado una segunda cancela cerrada con candado impidiendo transitar por la plataforma del Ferrocarril y subir por el Camino del Ferrocarril de Cala , hasta Arroyo de Riscos Pardos . Indicar que en la Cancela de entrada tiene colocada placa donde se indica que la finca recibe ayudas europeas FEDER.